Nous revenons dans le cockpit

Retour dans le cockpit pour les finitions et la pose de la console.

Nous commençons par un joint congé sur la périphérie en partie basse

réalisé avec un mastic époxy

Après un bon ponçage des fonds l'heure de la peinture à sonné !

une première couche d'impression et primaire d'accroche

            

Voilà le résultat, ça améliore d'un seul coup l'ensemble !

la partie non peinte est réservée pour stratifier la console sur le fond

Sur les conseils de Thierry, nous avons utilisé de la peinture de sol

beaucoup beaucoup moins cher que du plasticoque et beaucoup plus résistante !

en plus elle se tend parfaitement, le rêve quoi !

Préparation et ajustage de la console pour la pose

          

Une fois posée, ça a de la gueule

sur cette console nous retrouverons l'écoute de GV, et les différents réglages provenant de l'avant du bateau, la drisse de spi, le bout d'avaleur de spi, ect...

Elle remplace la barre d'écoute (pantoire à l'arrière) de façon avantageuse car elle permet les déplacements du barreur vers l'avant sans trop de gym !

nous avons refait un renfort de pied de mât en iroko, bois exotique imputrescible, 

l'ancien étant gorgé d'eau et pourri !

Il est collé avec de la choucroute sur le fond et stratifié.

ça ne devrait pas bouger...

Prochaine étape...

On ajuste le contre plaqué acajou pour les ponts avant et arrière
ainsi de dans le cockpit.

Après un long silence,

je reviens compléter le blog...!

Fin de construction de la structure du pont avant

Malgré mon silence nous avons bien avancé sur le FF 15, entrecoupé de quelques navigations en Bretagne...

Nous avons posé le dernier barreau, celui qui consolide l'étambrai.

nous collons la nervure centrale et les barreaux, avec une colle Américaine géniale et très résistante notamment à l'eau TITEBOND 3 Ultimate.

Nous terminons l'étambrai et sa cale

Contrairement à l'état d'origine, nous coupons l'hiloire au droit de l'étambrai pour une facilité de matage. Nous avons construit suffisamment solide pour nous le permettre !

Nous posons un liteau le long de l'hiloire pour recevoir le cp du pont et avoir une bonne surface de collage, pas vraiment facile à faire... m'enfin... on l'a fait !!

  

pose d'un petit renfort le long du liston pour la pose d'accastillage

Nous posons les lisses du pont avant qui en terminent la structure 

et la rendent particulièrement solide

  

                  

          

une vue de la structure terminée, c'est sympa !

Et maintenant le contrôle qualité...

Teste de résistance !

je suis un peu contrarié car je n'ai pas eu le droit de sauter sur la structure...!

On se demande pourquoi...?

Nous ajustons la baguette sur laquelle nous poserons le liston plus tard

Il nous faut refaire le bout du nez du FF qui a été cassé 

et où un bricolage pas très beau avait été fait, on va faire beaucoup mieux !!!

 

nous avons déniché un vieux morceau ce sipo dans les stocks secrets de Jean-Claude...

Voilà le résultat avec une couche vernis, lorsque le soleil aura fait son office, 

on ne verra plus la réparation

Dernière intervention sur la structure du pont arrière 

pour la pose de renforts destinés à recevoir de l'accastillage