2017 démarre doucement 

à cause du froid dans l'atelier

Nous allons fabriquer diverses pièces pour le FF, au chaud, chez Jean-Claude, dans son atelier qui est chauffé.

Fabrication du renfort de pied de mât, de la console centrale, la nervure centrale du pont avant avec l'étambrai et une nouvelle  barre.

L'étambrai et la nervure centrale :

Nous apercevons le système de réglage de la cale d'étambrai, 
c'est un système breveté maison... mais redoutablement efficace !
simple à réaliser et surtout pas cher du tout !

Nous avons former cette pièce en inox qui va être

soudée sur une tige filtée inox et le réglage fait au 

moyen d'une molette inox également. Le tout encagé

dans un U en alu... plus simple çà n'existe pas !

Voilà le résultat présenté avant pose. On distingue bien la forme de flèche de la partie qui restera apparente une fois le contre plaqué acajou posé.

La barre :

Nous allons réaliser une barre en laméllé collé mélèze sapélli avec un lègere forme de S afin d'éviter l'inconvénient de la précédente barre qui frottait sur le pont...!

Déjà il nous faut faire un moule avec le cintre désiré, pour cela nous prenons un bastaing

 que nous découpons après traçage

Il faut ensuite ajuster les rayons des courbes afin d'avoir une pression 

identique et uniforme lors du collage, sinon problème...

Nous découpons les bois pour faire les lattes de 5mm d'épaisseur 

que nous collerons ensemble, donc scie, dégau et raboteuse

Encollage et mise sous presse

il n'y a plus qu'a attendre que çà prenne !


















la barre démoulée et nettoyée de la colle
les deux barres cote à cote, on voit bien le léger S























Afin de donner un rétreint à la barre dans sa partie de préemption, nous commençons
avec la dégau pour le plus gros et la finition sera faite au rabot

Bien étranges copeaux

pas habituels, mais très jolis !

L'ancienne et la nouvelle, qui grâce au S ne frottera plus sur le pont du FF

une sorte de passation de pouvoir... LOL !

il n'y a plus qu'a vernir d'une dizaine de couches ce bel objet.

Le renfort de pied de mât :

Ce renfort était constitué d'un composite de divers bois et CP, assez incompréhensible, sauf si ils ont utiliser des chutes ? de toutes façon comme le reste il était pourri.

Il est destiné à recevoir des poulies de renvois 
et divers accastillages nécessaire au pied de mât. Il doit donc être costaud.

on voit en partie l'assemblage étrange de ce renfort
Nous le refaisons en movingui, bois exotique gras
et imputrescible, utilisé pour le menuiseries extérieures




Le nouveau renfort, il nous reste a arrondir les anguillets avec la défonceuse
nous allons lui passer une couche de résine d'imprégnation 
et le résiner avec des tissus de verre sur le fond de la coque au pied de mât.

La console centrale :

Destinée a remplacer la barre d'écoute (grâce à la création d'une pantoire) et surtout faciliter les déplacements du barreur dans le cockpit, 

elle nous a été inspirée par des photos d'autres FF

Bien sûr préférant le bois, nous allons la réaliser en sapelli et sipo

Afin d'encastrer les poulies doubles sur le dessus de la console 

nous utilisons une mortaiseuse, c'est prévu pour mais çà va très bien

nous faisons ces encastrement avant de couper le dessus aux bonnes dimensions

Traçage des angles de coupes de dessus de console

et découpe à la scie radiale

le collage de l'angle se consolidé par des lamellos tel que sur la photo de gauche

Pour le collage, là encore nous devons inventer un moule 

qui permettra de conserver les bons angles lors de la mise en serre

première mise en serre, mais la sangle centrale n'assure pas le maintien en hauteur... 

alors on emploie les grands moyens !

Là plus rien ne bronche ! tous les angles sont nikels

la console démoulée, nous allons mettre un petit renfort sous le dessus de la console

les deux jambes sont en sapelli 

et le dessus ainsi que les renforts en sipo, légerement plus foncé

Il ne reste plus qu'a mettre deux couche de résine d'imprégnation 

et plusieurs couches de vernis. Ce devrait être sympa une fois posée.