2017 démarre doucement
à cause du froid dans l'atelier
Nous allons fabriquer diverses pièces pour le FF, au chaud, chez Jean-Claude, dans son atelier qui est chauffé.
Fabrication du renfort de pied de mât, de la console centrale, la nervure centrale du pont avant avec l'étambrai et une nouvelle barre.
L'étambrai et la nervure centrale :
Nous apercevons le système de réglage de la cale d'étambrai,
c'est un système breveté maison... mais redoutablement efficace !
simple à réaliser et surtout pas cher du tout !
Nous avons former cette pièce en inox qui va être
soudée sur une tige filtée inox et le réglage fait au
moyen d'une molette inox également. Le tout encagé
dans un U en alu... plus simple çà n'existe pas !
Voilà le résultat présenté avant pose. On distingue bien la forme de flèche de la partie qui restera apparente une fois le contre plaqué acajou posé.
La barre :
Nous allons réaliser une barre en laméllé collé mélèze sapélli avec un lègere forme de S afin d'éviter l'inconvénient de la précédente barre qui frottait sur le pont...!
Déjà il nous faut faire un moule avec le cintre désiré, pour cela nous prenons un bastaing
que nous découpons après traçage
Il faut ensuite ajuster les rayons des courbes afin d'avoir une pression
identique et uniforme lors du collage, sinon problème...
Nous découpons les bois pour faire les lattes de 5mm d'épaisseur
que nous collerons ensemble, donc scie, dégau et raboteuse
Encollage et mise sous presse
il n'y a plus qu'a attendre que çà prenne !
la barre démoulée et nettoyée de la colle
les deux barres cote à cote, on voit bien le léger S
Afin de donner un rétreint à la barre dans sa partie de préemption, nous commençons
avec la dégau pour le plus gros et la finition sera faite au rabot
Bien étranges copeaux
pas habituels, mais très jolis !
L'ancienne et la nouvelle, qui grâce au S ne frottera plus sur le pont du FF
une sorte de passation de pouvoir... LOL !
il n'y a plus qu'a vernir d'une dizaine de couches ce bel objet.
Le renfort de pied de mât :
Ce renfort était constitué d'un composite de divers bois et CP, assez incompréhensible, sauf si ils ont utiliser des chutes ? de toutes façon comme le reste il était pourri.
Il est destiné à recevoir des poulies de renvois
et divers accastillages nécessaire au pied de mât. Il doit donc être costaud.
on voit en partie l'assemblage étrange de ce renfort
Nous le refaisons en movingui, bois exotique gras
et imputrescible, utilisé pour le menuiseries extérieures
Le nouveau renfort, il nous reste a arrondir les anguillets avec la défonceuse
nous allons lui passer une couche de résine d'imprégnation
et le résiner avec des tissus de verre sur le fond de la coque au pied de mât.
La console centrale :
Destinée a remplacer la barre d'écoute (grâce à la création d'une pantoire) et surtout faciliter les déplacements du barreur dans le cockpit,
elle nous a été inspirée par des photos d'autres FF
Bien sûr préférant le bois, nous allons la réaliser en sapelli et sipo
Afin d'encastrer les poulies doubles sur le dessus de la console
nous utilisons une mortaiseuse, c'est prévu pour mais çà va très bien
nous faisons ces encastrement avant de couper le dessus aux bonnes dimensions
Traçage des angles de coupes de dessus de console
et découpe à la scie radiale
le collage de l'angle se consolidé par des lamellos tel que sur la photo de gauche
Pour le collage, là encore nous devons inventer un moule
qui permettra de conserver les bons angles lors de la mise en serre
première mise en serre, mais la sangle centrale n'assure pas le maintien en hauteur...
alors on emploie les grands moyens !
Là plus rien ne bronche ! tous les angles sont nikels
la console démoulée, nous allons mettre un petit renfort sous le dessus de la console
les deux jambes sont en sapelli
et le dessus ainsi que les renforts en sipo, légerement plus foncé
Il ne reste plus qu'a mettre deux couche de résine d'imprégnation
et plusieurs couches de vernis. Ce devrait être sympa une fois posée.
