samedi 16 juin 2012

26 - Etambrai, guirlande et barrots

On rentre dans une phase d'ajustage.


Pour poser la guirlande (Pièce horizontale dont le fil est perpendiculaire à l’axe longitudinal liant au niveau de l’étrave les deux serres bauquières) est-ce clair?
nous avons passé du temps pour l'ajustage qui se fait en trois dimensions.



ajustage avec le zag


pose et vis bouchonnées avant découpe des bouchons


pièce que nous avons fabriquée en deux plis de lamellé collé que l'on voit sur la photo


voilà c'est posé


présentation des renforts arrière


présentation de l'étambrai


vue d'ensemble


l'étambrai est posé encastré à mi-bois, on fait l'encastrement avec une défonceuse


voilà a quoi çà ressemble une fois fini


tous les barrots sont ajusté et présenté mais non fixé 
pour pouvoir passer la deuxième couche de peinture sans trop de contorsions...!


étambrai et renforts visés et collé à la résine époxy


la carlingue et son renfort sont peints, prêts à la pose


on attaque la pose des renforts arrières


pose toujours engravés à mi-bois, la défonceuse fonctionne encore


on commence à penser à l'accastillage, çà c'est vraiment sympa...
 çà sent bon les navigations futures


la sciure du marajua est bien noire comparée à celle du sapelli


une règle pour s'assurer que le barrot est bien droit


préparation de la résine époxy


collé à l'époxy et vissé... çà va pas bouger tout de suite !!!







25 - on commence à bosser à l'intérieur

On doit être environ à moitié de la construction, et on commence à travailler à l'intérieur du guépard.


Au début était la peinture...
Une couche de primaire sur le fond, et ensuite je vais passer la première couche de gris clair dans tout l'intérieur aidé de Gaston spécialiste es-peinture.



Après masticage des joints intérieurs, on ponce avant peinture


fabrication d'un petit joint congé avec du mastic époxy


lissage au doigt... on a pas trouvé mieux !


Hooooo! c'est Bô !


maintenant on reprend la menuiserie avec l'ajustage des bordés
après une séance laborieuse de tracé...
''nous coupe... nous soude !!!''


la scie sauteuse a rencontré une ou deux vis... elle a chanté un peu !


dans ces cas là on a sorti le zag


et voilà la forme finale de notre bordé
on aperçoit sur le nez un teste de la couleur finale de Lapin rieur

on continu par la pose des barrots de pont


pont arrière


pont avant




barrot sur lequel sera fixé la bitte d'amarrage


pose des supports de cadène pour les haubans


j'ai bouchonné les vis de fixation du renfort et poncer le tout


ajustage de la carlingue


notre premier passager...!
Il a l'air heureux d'être à bord... super !






dimanche 3 juin 2012

24 - Démoulage et retournement de la bête !

Voilà le grand moment, ou on va enfin découvrir a quoi ressemble ce bateau...


On va le retourner avec les anciennes écoutes de génois de mon Feeling 13,50, après avoir ''bricolé'' un étai pour soutenir la charpente métallique du hangar, pas vraiment faite pour supporter une charge comme çà !...


Cette opération c'est déroulée assez facilement, sans aucun problème, en peu de temps.


Cool !



Ils ont peur de rien...! un étai pareil il fallait oser!
Mais ''çà l'a fait'' comme disent les gamins...


Tentative de décollage...
une impulsion avec un pied de biche sur l'étrave sera nécessaire pour le décoller


çà y est il est en l'air les gabarits des couples ont été démontés
afin de reposer le bateau sur le marbre.


Pour la première fois il flotte !


Gaston et Françoise qui passaient par là... nous ont donné un bon coup de main 
pour le retourner et sécuriser la manip


ça tourne, ça tourne


ça tourne doucement mais surement


voilà une bonne étape de passée, maintenant il faut laisser tomber... pas trop quand même !


une autre vue bien sympa de ce canot en cours de naissance
On voit bien le gabarit du premier couple qui est resté sur le bateau


YESSSSSSSSSSSSS !!!!!
premier embarqué


le voilà posé sur le marbre après démontage des gabarits de couple
pendant que le guépard était pendu.
seul le gabarit avant est resté sur le bateau, je n'avais dévissé que le pied, 
car les autres vis étaient inaccessible, mais je le savais.

PAS UNE VIS APPARENTE... il faut dire que nous avons fait très attention,
car Jean-Paul et Claude m'avaient prévenu du risque.


on va attaquer la fabrication des barrots, bancs, équerres, cloisons, plancher etc...
tout ce qui habille l'intérieur du bateau.

mercredi 30 mai 2012

23 - Préparation de la coque

Avant le retournement nous allons préparer la coque et son état de surface, afin de n'avoir que des bricoles à faire lors de la mise en peinture, qui interviendra vers la fin de la construction.



Ajustage de l'étrave 


Tout est dans l'esthétique, l'étrave se doit d'être belle !


Grattage du surplus de Sika sur les joints (la peinture prend très mal dessus
bouchage des trous de vis avec un mastic époxy 
et ponçage avec la bestiole... je vais être ''Musclor'' après çà !


deuxième ponçage des flancs avant deuxième couche d'apprêt



Finition et ajustage de la gorge pour les lèvres du puits de dérive,
on les voit posées sur le fond 
(provenance AULONA à Auray chez l'ami Claude PETIT, la 101)


çà y est... une bonne suée plus tard on range la ponceuse! ouf enfin!!!
 il n'y a plus qu'a passer l'apprêt
1ère couche sur le fond et 2ème couche sur les bordés.


Apprentissage du dessalage... maitriser la marche sur le fond est important...!



Traitement des écailles du bois. C'est un peu galère, je n'ai réussit à en venir à bout
qu'avec le mastic époxy, une première couche ponçage important, 
deuxième couche et reponçage, on les voit toujours mais elles ne sont plus saillantes
et n'ont plus de velléité de se relever.


Et voilà le travail


quelques retouches de mastic sur les bordés, on retrouve toujours quelques imperfections.

Avant de retourner le Guépard nous allons faire une engoujure sous le futur liston, car ce sera plus facile dans ce sens.

engoujure qui, peinte d'une autre couleur que la muraille, n'a d'autre but que décoratif et souligne les formes de la coque.